Para poder saber cuánta carga puedes transportar en tu pick up deberás de saber cuál es la carga útil, que no solo comprende el peso de los pasajeros, la carga y el combustible, sino que es la valoración del tonelaje de las camionetas que se relaciona directamente con las capacidades de carga y su clasificación (media tonelada, tres cuartos de tonelada y tonelada).

Si ya tienes en la mira una pick up de trabajo, presta mucha atención a estos valores porque son ellos los que definirán que puedes trasladar o no.

¿Cómo se calcula la capacidad de carga de una pick up?

Para poder medir la capacidad de carga de tu vehículo de trabajo deberás primero saber su clasificación:

• Camioneta de media tonelada: hasta 500 kilos.
• Camioneta pick up de tres cuartos de tonelada: hasta 750 kilos.
• Camioneta de una tonelada: hasta 1,000 kilos.

Las clasificaciones anteriores nos dan un parámetro de lo que en teoría pueden cargar, pero usualmente las capacidades reales de las camionetas pick up pueden ser muy superiores a lo que se estipula en las clasificaciones.

Por ejemplo, una camioneta de media tonelada teóricamente puede cargar hasta 500 kilos en su batea, sin considerar el peso de los ocupantes, la gasolina o del mismo vehículo. Sin embargo, los fabricantes suman todos estos pesos en la ficha técnica para que los compradores puedan evaluar de inmediato su capacidad total.

Si bien las clasificaciones nos ayudan a tener un estimado de cuánto podemos llevar, con el tiempo esto ha evolucionado porque con el avance de la tecnología y manufactura, hay ocasiones en las que un vehículo de media tonelada puede remolcar hasta una tonelada.

Incluso algunas camionetas pick up de una tonelada que pueden transportar más de dos toneladas de carga, al igual que muchas de tres cuartos de tonelada.

Te preguntarás: si las clasificaciones ya no son tan confiables como antes, ¿cómo sé cuánto puedo llevar? La respuesta está en aprender qué es la "carga útil".

¿Qué es "carga útil"?

Se refiere a la masa total que puede transportar una camioneta en su habitáculo, combustible y batea. El conjunto de estos valores da como resultado el número final de carga útil.

La única forma de descubrir cuánto puede transportar una camioneta pick up es buscar dentro de su ficha técnica la categoría en la que está catalogada, o bien, consultar a un asesor de venta y calcular el Peso Bruto Vehicular (PBV). También es importante que preguntes sobre el equipamiento del vehículo, tomando atención a la suspensión, frenos y motor, ya que esto podrá ayudar a que puedas llevar más cosas en tu pick up.

Factores mecánicos que determinan cuánto peso puede transportar una pick up

Resistencia del chasis

Busca información sobre la estructura, qué tipo de acero se usó en su fabricación y cuánto peso soportan los largueros antes de que se doblen o cedan.

Configuración y capacidad de los ejes

El eje trasero es el que usualmente soporta la mayor parte del peso al moverse, por lo que el grosor de los ejes y los semiejes son los que limitan directamente el tonelaje.

Sistema de suspensión

Determinar si el vehículo de tu interés usa muelles de resorte de hoja y si la suspensión está diseñada para carga, ya que estos dos elementos determinan la estabilidad y altura segura bajo peso continuo.

Potencia del motor y transmisión

Asegúrate de que tu pick up tenga un motor y sistema de enfriamiento robusto; así podrás mover todo el peso adicional sin que se sobrecaliente o se fuerce el tren motriz.

Frenos

Hay que cerciorarse de que este elemento tiene el suficiente poder para detener el vehículo con y sin carga.

Especificaciones de fábrica

Esta información puedes encontrarla en las fichas técnicas.

Peso Bruto Vehicular (PBV)

Es el peso máximo absoluto que la pick up puede transportar, incluyendo el propio vehículo, los pasajeros, el combustible y la carga.

Peso en Vacío (Tara)

Lo que pesa el vehículo por sí solo. La diferencia entre PBV y Tara es la carga útil.

Clasificación del vehículo

Media, Tres Cuartos o una Tonelada.

Capacidad de remolque

Capacidad de arrastre

Este valor es distinto a los anteriores, ya que indica cuánto peso puede jalar la pick up mediante un remolque, dependiendo del enganche (cómo se conecta) y la transmisión (su configuración). También es un número que usualmente el fabricante da en sus fichas técnicas.

Distribución de peso

Aquí es importante revisar el impacto que la carga puede tener en la suspensión y el poder de detenerse (frenos). Estos elementos cambian drásticamente con y sin peso, por lo que deberás revisar si la carga se está dejando sobre el eje trasero o se puede distribuir equitativamente.

ISUZU D-MAX

Sabemos que los vehículos de trabajo siguen evolucionando y, en uno de los segmentos más competitivos del mercado, elegir una camioneta pick up no es fácil. Sin embargo, presentamos una nueva forma de conquistar los caminos de México con estilo, fuerza y diversión.

A continuación te presentamos un resumen de nuestra D-MAX:

Resistencia del chasis

Está diseñado con alta rigidez torsional y longitudinal, es decir, que puede soportar cargas altas de peso sin comprometer su manejo, estabilidad y seguridad.

Configuración y capacidad de los ejes

Eje delantero: Suspensión independiente de resorte helicoidal de doble horquilla con barra estabilizadora, optimizada para facilitar la dirección y mejorar el confort en ruta.

Eje trasero: Eje rígido Heavy Duty montado sobre un paquete de muelles, configurados para soportar peso constante y terrenos difíciles.

Sistema de suspensión

Ya que los ejes y la suspensión trabajan en conjunto, la ISUZU D-MAX está más que capacitada para cualquier terreno.

Potencia del motor y transmisión

Motor: En todas las versiones usamos motores diésel ISUZU, famosos por su rendimiento en combustible, potencia y confiabilidad. Es de 4 cilindros turbocargado (4JJ3) de 188 caballos de fuerza.

Transmisión: En las primeras dos versiones encontramos una manual de 6 velocidades, mientras que en versiones automáticas encontrarás una de 8 velocidades.

Tracción: Disponible en las primeras versiones con tracción trasera (4X2) diseñada en su mayoría para recorridos citadinos. Mientras que las otras versiones cuentan con tracción integral conectable, capaz de conquistar terrenos más difíciles.

Diferencial: Las versiones con tracción integral cuentan con un sistema de bloqueo de diferencial trasero que mejora el "agarre" (tracción) en terrenos con lodo o agua (resbaladizos).

Frenos

En la parte de adelante encontramos frenos de disco, mientras que los traseros son de tambor. Todas nuestras versiones incorporan sistema ABS, que ayuda a un frenado más controlado y suave, así como VSC, un sistema de estabilización que ayuda a que el vehículo se sienta firme y seguro, incluso con carga.

Especificaciones de fábrica

El Peso Bruto Vehicular (PBV) dependerá de la versión:

• Cabina sencilla (SE): 2,860 kg
• Cabina doble (ML): 2,960 kg
• Cabina doble (DX): 2,960 kg

Peso en Vacío (Tara):

• Cabina sencilla (SE): 1,780 kg
• Cabina doble (ML): 2,010 kg
• Cabina doble (DX): 2,020 kg

Clasificación del vehículo: Media Tonelada.

Capacidad de remolque

Capacidad de arrastre: Hasta 3,500 kg

Distribución de peso: Sin peso, el 60% del peso recae en el eje delantero y 40% en el eje trasero. Esto significa que es un pick up con balance y buena capacidad de carga.

¿La ISUZU D-MAX es para ti? Conoce a profundidad este modelo que llega al segmento y descubre una pick up versátil para tu día a día.

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